




粉末噴塗(tú)關於上粉(fěn)率低(dī)原因
工件接(jiē)地不良,掛鉤(gōu)或低(dī)層電(diàn)阻(zǔ)大。
如噴第二遍粉時或膩予不導電,鈑金噴塑價格,都會使低(dī)層電阻大。用普通噴(pēn)槍噴第二遍粉時必須把工件預熱到104℃左右,進行熱噴,利(lì)用熱溶(róng)吸附的原理。
熱噴作(zuò)業還有利於粉末流平,用變色龍(lóng)噴槍,可以克(kè)服低層電阻大的問題(tí),第二(èr)遍噴塗可以實現冷噴。
它是利用附加板行成噴室恒定靜電場(chǎng)的原理實現的。

噴塑工藝
無溶劑、減少公害(hài)
油(yóu)漆在生產、運輸、貯存以及施工過程中,由於溶劑的揮發會給大氣或水造成嚴重汙染,噴塑加工,並給操作人員帶來身體傷害。如果保管和操作不當很容易引起火災,此外廢漆處理也(yě)十分困難。
不易實現塗層薄膜化
由靜電噴塑的工藝(yì)原(yuán)理所致,粉末塗料的(de)膜厚一般均在50μm以上,即使粉末塗料精良,合肥噴塑,施工條件良好,1低的膜厚也在40μm左右,要形成(chéng)40μm以下的塗膜目前十(shí)分困難。

靜電噴塑工藝常見問題
針1孔
★主要原因:①板麵鏽蝕;②鍍鋅底材含氫離(lí)子;③前處理後發黃; ④工件磷化後,水洗不幹淨,尤其在(zài)工件四周表現為圈(quān)狀針1孔;⑤陰陽離子 交換樹脂脫鹽水呈酸性;⑥粉末質量。
縮(suō)孔(kǒng)
★主要原因:①粉末生產過程中(zhōng)進水或油。其縮(suō)孔分布均勻,呈細小圓坑 或大針1眼;②噴塗過程中混進其他粉,鈑金噴塑加工,因不(bú)相容造(zào)成縮孔;③外界幹擾物質 汙染(rǎn)噴塗係統包括工件,尤其是車間裏(lǐ)存在含矽脫模劑和(hé)放水劑;④鑄件 表麵有大而深地孔;⑤塗層出現圓坑,且較大,俗稱“魚眼”;⑥壓縮空氣 油含量高。

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